18/10/2021 Lufthansa Cargo виконала свій останній рейс MD-11F після 23 років експлуатації цього типу. Перевізник вперше почав літати на трьохреактивному вантажному судні в 1998 році, а його флот MD-11F зрештою перевищив номер 19 моделі. Модель замінено на більш ефективні B777F. 18 жовтня 2021 р.
Lufthansa Cargo зняли свій останній MD-11 17 жовтня 2021 року.
Між ними двома, вони мають 94 літаки в даний час в експлуатації, що становить майже половину від кількості, яка була коли-небудь побудована. Отже, 200 літаків, виготовлених у Лонг-Біч, із завершенням виробництва в 2001 році. Але в будь-якому випадку, справа в тому, що MD-11, серійна вантажна версія, була 90-тонним вантажним судном.
KLM став останнім пасажирським оператором MD-11 у світі. Останній рейс (KL672) виконував 21-річний PH-KCE з Монреаля (YUL) до AMS 26 жовтня 2014 року. Airbus A330 і Boeing 777 замінили тип.
Останній плановий пасажирський рейс MD-11 здійснено 25 жовтня 2014 року. Пізніше все було переобладнано у вантажне судно.
Ключовим фактором порівняно низької продуктивності MD-11 і виробничого циклу, який тривав лише 12 років, була його нездатність досягти цілей за заданими показниками. Найважливішими з них були запас ходу та витрата палива, де незабаром було виявлено недостатню продуктивність.
Збільшення флоту здебільшого призначено для модернізації парку, оскільки вони замінять літаки, які виводяться з експлуатації. На даний момент FedEx має 46 MD-11, які будуть виведені з експлуатації до 2028 фінансового року. Протягом наступних двох років FedEx планує додати до свого флоту 55 літаків, більшість з яких малі фідерні літаки, що експлуатуються підрядниками.