Надійність була винятковою, зокрема систему вприскування палива, яка не потребувала жодного обслуговування чи регулювання. Паливний насос захитався лише один раз, і його швидко оживив кран гайковим ключем «Крот».
Проблемні зони зазвичай знаходяться там, де два шматки металу перекриваються, тобто кути коробчатого перерізу та під «нагрудником» або іноді називають «Т» сорочкою через її форму, іржа розриває метал, утворюючи опуклість. Якщо це очевидно під час вашої потенційної покупки TR, уникайте цього!
Потужний із чарівною ноткою двигуна, У TR6 ніколи не вистачало продуктивності, і важко не грати мелодії на овердрайві. У 1969 році журнал Motor досяг максимальної середньої максимальної швидкості в 117 миль на годину, розганяючись від 0 до 60 миль на годину за 8,5 секунди, із загальним споживанням палива 20,8 миль на галлон і показником «Турінг» 28 миль на галон.
Ціна Triumph TR6: Низький – 1000 доларів США, середній – 26 991 доларів США, високий – 65 000 доларів США.
Така похвала, разом із незалежною підвіскою чотирьох коліс, рейковим рульовим управлінням, передніми дисковими гальмами з електроприводом і спостережуваним Максимальна швидкість 109 миль/год зробив TR6 справжнім гравцем того часу.