Toyota Supra була заснована на Toyota Celica, і вона мала 2,6-літровий двигун і п'ятиступінчаста механічна коробка передач. Це дало Toyota Supra чудовий баланс потужності та продуктивності, і вона була популярна серед ентузіастів і колекціонерів.
2JZ-GTE є рядний, шестициліндровий, подвійний верхній розподільний вал з ремінним приводом, повітряне проміжне охолодження, подвійний турбонаддув, чавунний блок, алюмінієва головка блоку циліндрів розроблений і виготовлений Toyota Motor Corporation, який вироблявся з 1991 по 2002 рік в Японії.
Supra оснащена двома двигунами від BMW: 2,0-літровий рядний чотирициліндровий B48 з турбонаддувом або 3,0-літровий рядний шестициліндровий B58 з турбонаддувом. 2,0-літровий двигун спочатку пропонувався в Японії, деяких країнах Азії та Європі; Сполучені Штати отримали двигун у 2020 році для моделі 2021 року.
Toyota Supra 1980 випускалася лише в одному стилі. Двигун був a 2,6-літровий, 110-сильний рядний-6. Він був доступний як п'ятиступінчаста механічна або чотириступінчаста автоматична коробка передач. Водії, особливо ті, кому сподобалася Celica, були раді бачити Toyota, яка обіцяла надійність і спортивність в одному пакеті.
2JZ, побудований на чавунному закритому блоку палуби, по праву відомий його довговічність, навіть при 700 або більше кінських силах. Toyota також вирішила подвоїти 2JZ і посилила його міцнішим колінчастим валом і шатунами з кованої сталі.