Знайдіть гвинт холостого ходу суміші та повертайте його за годинниковою стрілкою, доки голка злегка торкнеться сідла. Потім поверніть гвинт проти годинникової стрілки на 1-1/2 оберти. Якщо ваш карбюратор має гвинт регулювання головного жиклера в основі чаші поплавця, повертайте гвинт за годинниковою стрілкою, доки не відчуєте, що він просто торкнеться сідла всередині емульсійної трубки.
Ось як відрегулювати карбюратор
- Зніміть повітряний фільтр двигуна. Для доступу до карбюратора потрібно зняти повітроочисник і фільтр.
- Знайдіть регулювальні гвинти. …
- (Додатково): Підключіть вакуумметр. …
- (Необов’язково): установіть базову лінію. …
- Прогрійте двигун. …
- (Додатково): відрегулюйте гвинт холостого ходу. …
- Відрегулюйте повітряно-паливну суміш.
Порада. Заводське положення для більшості гвинтів повітряно-паливної суміші зазвичай становить від 1,5 до 2,5 оборотів від закручування до кінця. Якщо ви коли-небудь захочете почати заново, поверніть гвинт за годинниковою стрілкою, доки він не зафіксується, а потім відкрутіть його приблизно на 2 оберти. Потім ви можете вносити корективи з цієї позиції.
Неправильно налаштований карбюратор може спричинити збіднену суміш повітря та палива. Низька економія палива, різка робота на холостому ходу та вагання при прискоренні є одними із симптомів неправильної настройки карбюратора. Налаштування карбюратора зазвичай передбачає затягування кількох болтів, регулювання холостого ходу та суміші, а також зміну розміру головних жиклерів.
Як відрегулювати карбюратор на маленькому двотактному двигуні
- Знайдіть два регулювальних гвинти на карбюраторі. …
- Поверніть обидва гвинти проти годинникової стрілки, щоб відкрутити їх. …
- Поверніть кожен гвинт за годинниковою стрілкою на два оберти. …
- Запустіть двигун і дайте йому прогрітися хвилину-дві.
Отже, дивлячись на цю бензопилу збоку. У нас є H там і L там. Отже, цей маленький отвір регулювання тут для H. Тож високий, і він проходить до карбюратора.