Для великого блоку Mopar голова 915 року випуску лише 1967 року є найбажанішою з усіх знахідок на звалищах та обмінних зустрічах через її хороший дизайн портів, більші клапани та закриті камери згоряння. Попередні головки мали закриті камери для гасіння, але невеликі клапани та порти, а пізніші головки мали конструкцію з відкритою камерою. 26 вересня 2013 р.
Незважаючи на те, що заводський об’єм камери становить 79 куб. 86 куб.см. За бажанням замовника доступні загартовані сідла клапанів, а за потреби головки можна додатково відфрезерувати для зменшення об’єму камери.
ГОЛОВКИ ЦИЛІНДРІВ Номери лиття для малих блоків Mopar і big-block Mopar є семизначним числом, яке підняте та зазвичай знаходиться в одному з двох місць. Перший був би у верхній частині впускної труби, під кришкою клапана. Друге місце знаходиться на нижній стороні впускного каналу на головці блоку циліндрів.
Для великого блоку Mopar голова 915 року випуску лише 67 року найбажаніша з усіх знахідок на звалищах і обмінних зустрічах завдяки гарній конструкції портів, більшим клапанам і закритим камерам згоряння.
На вершині третього покоління Hemi heap компанії Air Flow Research не брати полонених 224 Black Hawk, який тече 393 кубічних футів на хвилину на стороні впуску при . 650-дюймовий підйом.
Якщо у вас закрита кришка клапана, знайдіть будь-який кодовий номер на обох кінцях голови. Іноді між комплектами клапанних пружин вони будуть символом, що забезпечує ідентифікацію головки блоку циліндрів. Якщо голову було видалено, код з’явиться зверху, знизу або збоку. Знайдіть кодовий знак і запишіть його.