Короткий впускний отвір не дасть нічого, крім додаткового звуку, якщо у вас немає більших оновлень понад 300 к.с. Здебільшого не буде потрібно мелодія, оскільки це лише незначна зміна потоку. Але якщо ви йдете холодним повітрям, ви повинні отримати мелодію. Це вимагає масштабування maf частини мелодії. 13 березня 2011 р
Заборник холодного повітря, який не потребує налаштування, якщо його правильно встановити та обслуговувати, не пошкодить ваш двигун. Однак, ви повинні бути більш обережними з налагодженими холодними повітрозабірниками. У впускних отворах, які потребують налаштування, використовується більший діаметр труби для збільшення потоку повітря до двигуна.
Під час короткого всмоктування ви ризикуєте цим вдування гарячого повітря безпосередньо у вхідний отвір, що перешкоджає продуктивності, на відміну від входу холодного повітря, який не контактує з тепловим потоком.
Чи збільшить використання RAM Air intake потужність карбюраторного двигуна? Можливо, трохи, але зовсім не так, на що ви сподіваєтеся. Залежно від того, де розташований впускний отвір, фактичний ефект напору буде незначним. Виграш, якщо такий є, виникне через те, що повітря буде прохолоднішим, отже, щільнішим.
Пам’ятайте, що заміна або модернізація системи впуску холодного повітря може вдихнути нове життя в продуктивність вашого автомобіля. Однак, щоб максимально використати оновлення, подумайте про індивідуальне налаштування, щоб переконатися, що ECU вашого автомобіля оптимізовано для нових налаштувань.
Зважаючи на це, важливо пам’ятати, що без налаштування ваш автомобіль не використовуватиме нову систему повітрозабірника на 100 відсотків. Це означає, що ваш автомобіль все ще налаштований на попередню систему повітрозабірника, і ваш автомобіль не буде повністю використовувати переваги новішої, потужнішої системи.