Переваги двигунів IE5 До 40% менші втрати енергії порівняно з асинхронними двигунами IE3 та на 50% менші втрати енергії порівняно з двигуном IE2. Зменшене нагрівання/нижчі робочі температури захищають двигун і продовжують термін його служби. 5 березня 2024 р.
ККД двигуна EC часто вище 90%, завдяки чому EC-вентилятори споживають до 70% менше енергії порівняно зі звичайними вентиляторами.
Хоча сьогоднішні мотори є 90% ефективності в більш ніж 90% робочих точок, питання зменшення цих втрат залишається актуальним. Цього можна досягти за допомогою передових технологій управління температурою, щоб підвищити ефективність, довговічність і продуктивність електродвигунів.
Синхронні двигуни здатні виробляти майже ідеальне перетворення електричної та механічної енергії, що забезпечує ефективність до 99%. Синхронні двигуни також можуть забезпечити вищу потужність завдяки більш компактним конструкціям, а також чудовий крутний момент на низьких швидкостях.
Двигуни з осьовим потоком також можуть бути високоефективними з ефективністю зазвичай понад 96%. Це завдяки коротшому одновимірному шляху потоку, який можна порівняти з найкращими двовимірними двигунами з радіальним потоком на ринку або навіть краще.
Багато EC-двигунів можуть мати один недолік. Для контролю швидкості вентилятора може знадобитися придбання додаткового пристрою. EC-мотори потребують посилання на швидкість, щоб знати, як швидко рухатися. Найпоширенішими методами є або потенціометр, або модулюючий сигнал 0-10 В.
Більшість електродвигунів розраховані на роботу від 50% до 100% номінального навантаження. Максимальна ефективність зазвичай становить близько 75% номінального навантаження. Так, двигун потужністю 10 кінських сил (к.с.) має прийнятний діапазон навантаження від 5 до 10 к.с.; пікова ефективність становить 7,5 к.с. Ефективність двигуна має тенденцію до різкого зниження нижче приблизно 50% навантаження.