Стандартне формування. Утворення, в якому близькість до не більше 1 милі вбік або поздовжньо та в межах 100 футів по вертикалі від лідера польоту підтримується кожним провідним.
Причина такої відмінності полягає в різних типах використовуваних двигунів. Крім того, певні експлуатаційні фактори, як-от здатність створювати тиск у салоні або потреба в достатній кількості кисню для згоряння, також впливають на максимальну висоту, на якій може літати літак.
Яка відстань для польоту літака встановлена правилами? Комерційні літаки, що літають нижче 29 000 футів, повинні підтримувати вертикальний поділ 1000 футів. Якщо більше, відстань збільшується до 2000 футів, за винятком повітряного простору, де застосовується скорочене мінімальне вертикальне ешелонування (RVSM).
Формування політ є дозволяється лише за умови попередньої домовленості між командирами літака-учасника. Якщо політ має виконуватись у контрольованому повітряному просторі, це має виконуватися відповідно до умов, встановлених відповідним органом ОПР.
так FAR 91.111 Дозволяє політ у строю, але лише за згодою між усіма командирами пілотів строю, і ви не можете зробити це з літаками, які перевозять пасажирів за наймом.
Одна причина, однак, керує не конструкцією літака, а фізіологією людини. На висоті 10 000 футів більшість людей, включаючи пілотів, відчувають вплив висоти. У негерметичному літаку це приблизно те місце, де ви почали б дихати за допомогою додаткового джерела кисню.