Грот кріпиться до гіка і використовується для управління гротом. У оснащенні без гіка на гроті грота кріпиться безпосередньо до вуха грота. Шкот — це лінія, з’єднана зі гіком, яка дозволяє моряку контролювати швидкість човна.
Traveler є чудовим контролем вітрила, коли справа доходить до тонкого налаштування грота, щоб максимізувати потужність і керувати кермом і кутом крену проти вітру. Загальне правило полягає в тому, щоб використовувати основну таблицю спочатку для грубого налаштування, потім для точного налаштування за допомогою тревелера.
У дуже пухких умовах, коли швидкість і напрямок швидко змінюються, простирадло може бути кращим інструментом для контролю потужності. Це техніка, яка називається «вангова плівка», тому що ванг бере на себе роботу з опускання стріли та контролю за скручуванням. Основний аркуш переміщує стрілу всередину та назовні, щоб досягти належного балансу.
Що означає накрити вітрило? Це означає тягнути шкоти, які є мотузками, які контролюють вітрило, щоб вітрило натягнулося, і тягнути човен вперед, замість того, щоб марно розмахувати вітром.
Ванг працює з основним щитом, щоб застосувати силу вниз до стріли під усіма горизонтальними кутами, що дозволяє використовувати основний щит для ефективного контролю горизонтального кута стріли. Коли він знаходиться під вітрилом, протилежна сила до ганга постачається самим вітрилом.
Так що сама верхня лати. Залишайтеся приблизно паралельно стрілі. Ця техніка часто призводить до хорошої швидкості та прискорення. І надзвичайно слабкий вітер. Як вітерець будує. І посилюється погода.