Димова труба (димова труба або стек американською та канадською англійською) це частина паровоза, через яку дим виходить з котла. Крім того, вихлопні системи парових локомотивів зазвичай випускають пару з циліндра через димову трубу, щоб посилити тягу через котел.
Якщо це паровий локомотив, дим являє собою комбінацію вихлопної пари та диму з топки. Якщо це електровоз, і ви бачите дим, ймовірно, щось горить.
Темніший або чорніший дим свідчить про те, що дрібні частинки палива (вугілля, деревина, мазут тощо) пройшли через топку незгорілими і, отже, витрачені даремно.. Легкі або майже невидимі вихлопні гази означають, що локомотивне паливо здебільшого спалюється та перетворюється на тепло, вуглекислий газ, воду та мікроелементи.
Тепло від палаючого вугілля перетворює воду на пару, яка піднімається до верху котла. Область, що оточує топку і труби, є «парогенератором» локомотива.
Одна особа доповіла правлінню: «Поїзд простоював біля дому всю ніч, стурбований дизельними випарами, твердими частинками та шумом. Медичні проблеми, такі як біль у горлі та потреба в інгаляторі». Інший сказав: "Запах токсичного диму можна відчути, і він впливає на дихання з найближчих поїздів. Вітер розносить дим на околиці».