CDI (Capacitor Discharge Igniter) Заряджене електричне навантаження розряджається все одночасно, генерування високої напруги на вторинній стороні котушки, ініціювання займання та горіння.
У системі CDI ланцюг зарядки заряджає конденсатор високої напруги, і в момент запалювання, який зазвичай визначається датчиком положення кривошипа, система припиняє заряджати конденсатор, дозволяючи конденсатору розряджатися на котушці запалювання, перш ніж досягти свічка запалювання.
Знову ж таки, коли коробка CDI збирається зіпсуватися, це може призвести до пропуски запалювання, проблеми із запуском, груба робота або навіть зупинка двигуна.
Коротка відповідь: коробка CDI контролює систему запалювання вашого мотоцикла — можливо, одну з найважливіших систем мотоцикла. Зрештою, якщо він не запускається належним чином, ваш велосипед нікуди не поїде.
Коли мова заходить про системи запалювання, ви зазвичай чуєте так звану коробку CDI або коробку запалювання розряду конденсатора. По суті, коробка CDI керує системою запалювання мотоцикла, запускаючи процес запалювання та горіння.
Перевірте опір: підключіть щупи мультиметра до клем на коробці CDI. Інтерпретуйте прочитане: Якщо показання опору знаходяться в діапазоні, зазначеному виробником (ви повинні знайти цю інформацію в посібнику з обслуговування вашого двигуна), то блок CDI, ймовірно, працює нормально.