Підводячи підсумок, зчеплення найкраще підходять для високошвидкісних додатків, тоді як гідротрансформатори ідеально підходять для додатків, які включають великі навантаження.
Вища витрата палива, особливо якщо він не має системи блокування. Дороге обслуговування. Необхідно більше заміни рідини. Залежно від частоти обертання двигуна.
Автоматизована механічна коробка передач, для порівняння, зазвичай починає перегріватися та вимикає потужність, щоб захистити трансмісію в м’якому/розпушеному ґрунті. Перетворювач крутного моменту створює безступінчасте передавальне число, що дозволяє водіям легко керувати потужністю на колесах.
Гідротрансформатор виконує ту саму функцію в автомобілі з автоматичним приводом, що й зчеплення в автомобілі з механічною коробкою передач – дозволяючи двигуну продовжувати працювати, коли колеса зупиняються.
Тепер гідротрансформатор розгортає 2 турбіни, одна з’єднана з маховиком і коробкою передач відповідно. Посередині є трансмісійна рідина, яка переміщує силу з боку в бік. Як результат, сучасні гідротрансформатори ефективний без значних втрат потужності.
Як тільки гідротрансформатор почне ламатися, вся трансмісія почне перегріватися, що може спричинити подальше пошкодження. Використовуйте датчик температури коробки передач, щоб контролювати тепло, що відходить від трансмісії.