З середини 1980-х років, з появою більш сучасних, естетичних і більш економних автомобілів від Maruti Suzuki, популярність Padmini поволі почала падати. Лібералізація індійської економіки в 1991 році, яка дозволила іноземним виробникам автомобілів почати діяльність в Індії, почався кінець для Падміні.
«Прем’єр-падміні» Мумбаї, відоме як таксі Kaali Peeli, відсьогодні вирушатиме з доріг, тобто з 30 жовтня.
Легендарні чорно-жовті таксі «Premier Padmini», відомі як «kaali-peeli», вийшли з вулиць Мумбаї. Останнє таксі Premier Padmini було зареєстровано в 2003 році, і оскільки віковий ценз для таксі становить 20 років, Мумбаї попрощався з цими таксі.
29 жовтня 2003 року представник департаменту транспорту повідомив, що останній Premier Padmini був зареєстрований як чорно-жовте таксі в Tardeo RTO, під юрисдикцією якого розташоване острівне місто Мумбаї. 29 жовтня 2003 року.');})();(функція(){window.jsl.dh('v9HRZvGdAYerptQP-LCL0Aw__46','
Через 6 десятиліть культове таксі Мумбаї «kaali peeli» з’їде з доріг 30 жовтня. Прослуживши в Мумбаї протягом 60 років, знамениті таксі «kaali peeli» припинить курсувати в понеділок, 30 жовтня.
The Jazz, WR-V і City Gen-4, всі разом попрощалися з індійським ринком. У той час як City Gen-4 досяг кінця свого життєвого циклу, Jazz зіткнувся з подовженим життєвим циклом, оскільки модель четвертого покоління, розроблена для Індії, так і не була представлена через витрати на розробку.