Тому що FAA має стандарти безпеки і вимагає шаленої підготовки для пожежної поліції та швидкої допомоги для роботи в аеропорту. Їм потрібно близько 50 пожежників на день у найбільших аеропортах. Приватний аеропорт зріже кути. 17 липня 2018 р
США фактично виділяються, оскільки майже весь пасажиропотік проходить через державні аеропорти, і приватизація спрацювала в усьому світі. Решта світу раніше була схожа на США, майже з …
Усі комерційні аеропорти США, крім одного, належать і управляються державними організаціями, включаючи місцеві, регіональні чи державні органи влади, які мають право випускати облігації для фінансування деяких своїх потреб у капіталі. Аеропорти є орендодавцями.
в США, Майже всі великі аеропорти належать державі – як правило, місцевій федеральній чи міській владі. У Нью-Йорку, наприклад, аеропорти JFK і La Guardia належать мерії Нью-Йорка.
Найважливіша причина фінансовий капітал. Державні компанії зазвичай не мають належного доступу до фінансування, яке покриє величезні інвестиційні витрати, а щодо інвестицій в аеропорти ми зазвичай говоримо про цифри в діапазоні дев’яти цифр. Але фінансування не єдина причина.
Громадський
| Міжнародний аеропорт Джона Ф. Кеннеді | |
|---|---|
| Пташиний вид на міжнародний аеропорт імені Джона Ф. Кеннеді у 2018 році. | |
| IATA: JFK ICAO: KJFK FAA LID: JFK WMO: 74486 | |
| Резюме | |
| Тип аеропорту | Громадський |