Проблеми 2015 року з ланцюгом газорозподілу двигуна вплинули на цю модель із самого початку, і хоча вони зрештою були пом’якшені в пізніших версіях N20, двигуни, виготовлені між 2011 та 2015 роки все ще дуже чутливі до проблем ланцюга синхронізації.');})();(function(){window.jsl.dh('AYLkZrXqKfCj0PEP68iE0Aw__44','
Однак є хороша новина – надійність BMW N20. Крім цієї однієї помилки ланцюга ГРМ, яку було усунено в моделях, випущених після редизайну 2015 року, N20 досить надійні. На дорогах їздить незліченна кількість транспортних засобів, що працюють від цього пристрою, проїжджаючи сотні тисяч кілометрів (або миль).
Дія закису азоту триває поки ваш провайдер не відключить подачу газу. Коли це станеться, потрібно приблизно від 5 до 10 хвилин, щоб заспокійливий засіб вийшов із вашої системи та простір над головою повернувся до нормального стану. Через короткочасну природу закису азоту ви можете керувати автомобілем незабаром після процедури.
Проблема Протягом багатьох років було добре задокументовано, що двигуни N20 мають високий шанс зіткнутися з поломка ланцюга ГРМ при певних пробігах. Ланцюг або ремінь ГРМ відповідає за синхронізацію внутрішніх компонентів двигуна з циклом згоряння.
Закис азоту є потужним парниковим газом, тривалість існування якого в атмосфері становить близько 114 років, порівняно з 12 роками для метану. Потенціал глобального потепління на кілограм оксиду азоту майже в 310 разів перевищує потенціал вуглекислого газу протягом 100 років.