Карбонові вилки для велосипедів MTB або звичайних дорожніх велосипедів, поглинають удари ефективніше, ніж будь-які інші металеві матеріали, що забезпечує кращі враження від їзди в цілому.
Рами з вуглецевого волокна дуже легкі завдяки своїй щільності та міцності на розрив, наприклад, карбонова рама MTB TRIFOX SDY21 виготовлена з вуглецевого волокна T800 проти напрямку, у якому виникає напруга для міцності. Вуглецеве волокно може ефективно поглинати удари і підтримувати хорошу жорсткість.
Однак, якщо ви плануєте їздити на своєму фетбайку по пересіченій місцевості з камінням і корінням, амортизаційна вилка може бути найкращим варіантом. З іншого боку, якщо ви катаєтеся переважно по засніжених полях взимку, карбонова вилка є кращим варіантом. Пам’ятайте, що товсті шини забезпечують зчеплення та тягу, а підвіска – для контролю.
CF приблизно так само ймовірно, що раптово зламається, як сталева вилка, ймовірно, вийде з ладу через непомічену проблему іржі. Справжні мінуси CF IMO в тому, що вони є легше пошкодити і дорожче замінити.
Вуглецеве волокно широко використовується в цивільних, військових, будівельних, аерокосмічних і суперспортивних автомобілях. Рама з вуглецевого волокна характеризується «легкістю, хорошою жорсткістю та хороше поглинання ударів".
Сорботан поглинає до 94,7% ударів. Сорботан – це високозатухаюча в'язкопружна полімерна тверда речовина. Сорботан «тече» як рідина під навантаженням і є термореактивним поліуретаном на основі поліефіру, який поєднує високе енергопоглинання з майже бездоганною пам’яттю.
Теоретично вуглецеве волокно може зупинити кулю, але Kevlar® або інше арамідне волокно має більшу гнучкість і стійкість до ударів. Крім того, Kevlar® є більш економічно вигідним варіантом куленепробивної броні. Вуглецеве волокно дійсно забезпечує високий рівень захисту від деяких предметів.