Hell's Bay Boatworks створює ці високі технології
вручну з використанням продуктів аерокосмічної промисловості. Карбон/кевлар, піна високої щільності та смола, наповнена вакуумом є ключовими інгредієнтами для підтримки міцності та легкості цих скіфів.
Корпуси всіх сигаретних човнів довгі та вузькі, виготовлені з композиту вуглецеве волокно, кевлар і скловолокно. Ці човни можуть оснащуватися двома і більше двигунами. Загальна потужність цих двигунів перевищує 1000 кінських сил (750 кіловат).
E-Glass. Сьогодні це склотканина, яка найчастіше використовується в суднобудуванні. Ви можете купити E-glass у магазині морських товарів і склеїти його поліефірною смолою. Його виготовляють із розплавленого пластику, який формують у тонкі волокна, які потім або сплітають у тканину, або нещільно збирають у ровінг.
Сучасні корпуси OC6 і amas зазвичай виготовляються з склопластик. Однак деякі каное виготовлені з більш традиційних матеріалів. На Стародавніх Гаваях каное вирізали зі стовбурів дуже старих дерев коа. Ці каное, хоч і рідко, все ще використовуються сьогодні.
Нові човни, введені в експлуатацію, це ATON Boat-Small (AB-S), 20-футовий алюмінієвий корпус з дальністю 70 морських миль і ATON Boat-Skiff (AB-SKF), 16-футовий алюмінієвий корпус з дальністю 50 морських миль. Обидва човни оснащені стандартними електричними системами та достатньою робочою палубою.
«Сигаретний човен» особливо популярний, оскільки це торгова марка лінійки швидкісних човнів, які популяризували та значною мірою визначили цей клас у 1960-х роках, створених командою Cigarette Racing Team Дона Аронова. Часто надають перевагу "сигарному човну", оскільки це дозволяє уникнути плутанини з цією маркою.