Різні зміни підвищили вагу понад початковий ліміт у 2000 кг (4410 фунтів), але навіть при 2800 кг (6170 фунтів) He 162 все ще був одним із найшвидших літаків у повітрі з максимальною швидкістю 790 км/год (427). kn; 491 миль/год) на рівні моря та 839 км/год (453 kn; 521 миль/год) на висоті 6000 м (20 000 футів), але може досягати 890 км/…
Heinkel He 111 мав довжину майже 54 фути (16,5 м) і мав розмах крил трохи більше 74 футів (22,5 м). He 111s приводилися в дію двома 12-циліндровими двигунами Junkers Jumo потужністю 1350 к.с. (1007 кВт). Бомбардувальники мали максимальну швидкість між 225 і 260 миль/год (від 365 до 420 км/год).
Тому що літак ніколи не був сертифікований як готовий до бою162 пілоти мали дуже обмежені зустрічі з літаками союзників. Літак NASM (Werknummer 120230) був одним із тридцяти одного літака JG 1, виготовленого компанією Heinkel у Росток-Марієне та захопленого британцями в Леку 8 травня 1945 року.
Ці вдосконалення дозволили літаку досягти 475 км/год (295 миль/год) на висоті 5000 м (16 000 футів) і крейсерська швидкість 370 км/год (230 миль/год), хоча повне бомбове навантаження знизило цей показник до 300 км/год (190 миль/год).
1. NASA X-43. X-43, експериментальний літак, є не тільки найшвидшим винищувачем, але й найшвидшим літаком, коли-небудь створеним за період, досягнувши максимальної швидкості 9,6 Маха.