Як і його попередники, Renault 5 Gordini базується на добре перевірених інженерних і технічних компонентах, використовуючи надійні технології Renault. Двигун 1397 куб.см (розроблений на основі агрегату Renault 12/5 1289 куб. см), з алюмінієвою головкою циліндра, що дихає через двоствольний карбюратор Weber і видає 93 к.с. (DIN …
The 1,4 л (1397 куб.см) двигун Alpine/Gordini Turbo мав один турбокомпресор Garrett T3, що збільшував вихідну потужність до 110 к.с. (82 кВт; 112 к.с.). Продажі тривали до 1984 року, коли було запущено друге покоління Renault 5 і Renault 5 GT Turbo в 1985 році.
RENAULT 8 Gordini 1300 5MT (105 HP)
| ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА – 1300 5MT (105 HP) | |
|---|---|
| Циліндри: | L4 |
| Водотоннажність: | 1255 см3 |
| Потужність: | 77,2 кВт при 6750 об/хв 105 к.с. при 6750 об/хв 104 к.с. при 6750 об/хв |
| Крутний момент: | 86 фунт-фут при 5000 об/хв 117 Нм при 5000 об/хв |
| Рено 5 Турбо | |
|---|---|
| Макет | Макет РМР |
| Пов'язані | Рено 5 |
| силовий агрегат | |
| Двигун | 1.4 L C6J turbo I4 1.5 L C7K turbo I4 (Maxi) |
У Великобританії залишилося 30 рейдерів.
Його приводить у дію 4-циліндровий агрегат об’ємом 1289 куб.см, який розвиває 64 к.с. при 6000 об/хв, що забезпечує максимальну швидкість 94 милі/год.