330 к.с., 383 куб. Двигун OHV V-8, тришвидкісна автоматична коробка передач Torqueflite, незалежна передня підвіска на торсіонній балці, живий задній міст із напівеліптичними листовими ресорами та гідравлічні барабанні гальма для чотирьох коліс.
Пропозиція двигуна включала 225 куб. дюймів (3,69 л) похилі шість це було стандартом для всіх моделей, крім Fury Sport, Road Runner і універсалів, які постачалися з 318 куб. дюймів (5,21 л) V8 як базовий двигун, який був необов’язковим для інших моделей.
Під капотом вибір двигунів був різноманітним, починаючи від 225-циліндровий двигун потужністю 145 к.с. з похилою шестициліндровою машиною до 383-циліндрового двигуна потужністю 330 к.с. «Sonoramic Commando V-8». Вибір коробки передач обмежувався триступінчастою механічною або автоматичною.
1962 рік став першим роком для знаменитості Chrysler Max Wedge big-block V8 з 413 кубічних дюймів. 1962 Plymouth Fury 11:1 413-ci Super Stock 413 мав потужність 410 к.с., тоді як версія з вищим стисненням 13,5:1 для використання з гоночним паливом була оцінена в 420 к.с.
У 1968 році Fury зазнав деяких невеликих змін у стилі, і доступні двигуни були доступними 225 Slant Six, 318, двоствольна 383 Commando, 383 Super Commando (обладнана чотирма стволом і спеціальним кулачком відповідно до брошури дилера) або чотириствольна Super Commando 440.
Всередині Road Runner встановили зручні. І стильні елементи, які пропонують водієві та пасажирам першокласні враження від водіння.