Клапани 235 і 261 однакові, за винятком якості матеріалу, і 261 має ротатори вихлопних клапанів. Якщо у вас відключена головка, виміряйте отвір циліндра. 235 буде 3 9/16", а 261 3 15/16". Номер 261 головки був 3835499 відповідно до книги деталей 1954 року..12 вересня 2019
261 має дві пари паралельно піднятих брусків довжиною 3/4 дюйма, відлитих у блок. Цього не видно на 235, окрім 1954 року. Одна пара знаходиться над стартером, а друга пара знаходиться вгорі посередині лівої сторони блоку дуже близько до голови. … Єдиним винятком є ранній 261, вироблений з 1954 року до середини 1955 року.
«Напівкровка» була шісткою спочатку з 3 швидкостями на колонці. Модель 261 така ж, як і модель 235, за винятком діаметра циліндрів і циліндрів, і колір звичайно.
Перший 235 використовувався у великих вантажівках 1941-1949 років. Він виглядав так само, як 216, але мав більший діаметр і довший хід. Блок був трохи вищий і мав більший отвор. Колінчастий вал був іншим, щоб збільшити хід.
Кастингові номери є з правого боку блоку – за стартером. Код дати розливу для блоку розташований позаду стартера.
1954 Двигун вантажівки США 261 мав механічні підйомники та був доступний з 1954-1962. Двигуни для вантажівок 235 і 261 також використовували GMC Truck of Canada (6-циліндрові двигуни GMC також використовувалися в Канаді).
| 6-циліндрові двигуни | Jobmaster | Thriftmaster |
|---|---|---|
| Інсульт | 3-15/16" | 3-15/16" |
| Наказ про звільнення | 1-5-3-6-2-4 | 1-5-3-6-2-4 |
| Ступінь стиснення | 7,8 до 1 | 8 до 1 |
| Кінська сила | 33,7 (AMA) 148 (номінальний) | 30,4 (AMA) 140 (номінальний) |