Тим часом служба оголосила, що продовжить інвестиції в Future Long Range Assault Aircraft — який отримав Bell V-280 Valor tilt-
прототип — який планується поставити першу операційну одиницю в 2030 фінансовому році та зробить нові інвестиції в UH-60M Black Hawk і CH-47F Block II …8 лютого 2024 р.
Незважаючи на драматичні потрясіння, що вплинули на FARA, її дочірня програма Future Vertical Lift — Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) — має продовжуватися, як і планувалося, з Bell V-280 Valor планується ввести в експлуатацію в 2030 році.
Припинення програми FARA, додав він, означає, що компанія перенаправила інженерів і спеціалістів на програму Future Long-Range Assault Aircraft. Армія шукає літаки FLRAA, які, як очікується, почнуть використовувати до 2031 року, щоб швидше літати на великі відстані.
«Ми прийняли дуже важке рішення припинити розробку FARA, щоб скористатися іншими інвестиційними можливостями, критичними для майбутніх полів битв, і зберегти міцність і стійкість нашої промислової бази», — сказав Камарілло. «Ми твердо віддані авіаційній промисловій базі армії.
Нарешті, 5 грудня 2022 року, після майже десятиліття розробок і випробувань, армія обрала Bell V-280 Valor офіційним універсальним гелікоптером для заміни застарілого Чорний Яструб.
“V-22 був розроблений для середньої та важкої штурмової підтримки, службової місії. V-280 був розроблений як багатоцільова платформа, яку легко переналаштувати для нападу або місій MEDEVAC. V-280 був спеціально створений для армії та морської піхоти основних бойових підрозділів, піхотного відділення.
Увімкнено 8 лютого 2024 р Армія США завершила розробку FARA, а розробка FLRAA триває. У серпні 2024 року FLRAA пройшов етап B у процесі придбання.