Наприклад, новий 1/2-тонний пікап International Harvester коштував 360 доларів у 1933 році. Найдешевші нові автомобілі коливалися від 300 доларів за Ford, 395 доларів за Willys 77, 445 доларів за Plymouth 6, 585 доларів за Pontiac Roadster, 595 доларів за Dodge 6 і 665 доларів за De Soto 6.
Найпопулярнішою моделлю доступних Фордів 1933 року був стандартний дводверний седан з базова ціна 450 доларів. Всього було виготовлено 106 387 таких автомобілів. Свіжий новий дизайн у поєднанні з новим двигуном V-8 виявився непереборним для багатьох потенційних покупців.
80 років цін на автомобілі та бензин
| Ціни на газ (за галон) | Ціни на нові автомобілі | |
|---|---|---|
| 1930 | 10¢ | $600 |
| 1940 | 11¢ | $850 |
| 1950 | 18¢ | $1,510 |
| 1960 | 25¢ | $2,600 |
| харчування | ||
|---|---|---|
| Продукт | Торгова марка | Ціна за одиницю |
| Молоко, згущене | Білий дім | $0.20 |
| Молоко, звичайне | А | $0.25 |
| Флотські боби | А | $0.24 |
Клієнти могли придбати родстер Model 18 з двигуном V8 лише 410 доларів США, а Tudor (дводверний) седан, найпопулярніший тип кузова, коштував лише 450 доларів. Як ми зазначали раніше, купе висококласної конфігурації кузова коштувало 485 доларів.
Наприклад, новий 1/2-тонний пікап International Harvester коштував 360 дол у 1933 році. Найдешевші нові автомобілі коливалися від 300 доларів за Ford, 395 доларів за Willys 77, 445 доларів за Plymouth 6, 585 доларів за Pontiac Roadster, 595 доларів за Dodge 6 і 665 доларів за De Soto 6.