так, це «повільно» порівняно з багатьма дуже швидкими сучасними автомобілями. Але якщо вам 30 років або більше, це, ймовірно, набагато швидше, ніж будь-яка швидка машина, до якої ви мали доступ у підлітковому віці.
2,4-літровий 4-циліндровий безнаддувний оппозитний двигун викачує потужність 228 к.с і 184 фунт-фути. крутного моменту для швидкого прискорення 0-60 миль/год, яке утримає вас на місці.
Ви не знайдете GT86 з турбонаддувом у салоні Toyota. Але коли налаштовувачі автомобілів, які бажають запропонувати більш привабливий GT86, і шанувальники спортивних автомобілів, які бажають більше потужності, стикаються, ви неминуче отримаєте те, чого хоче ринок — оновлення з турбонаддувом. Тільки він більше не називається "GT86".
86, BRZ і FR-S пропонуються з двома 6-ступінчастими коробками передач: механічна коробка передач Toyota TL70 власної розробки (на базі AZ6 від Aisin AI) і автоматична коробка передач Aisin-Warner A960E, модифікована від тієї, що використовується на Lexus IS 250.
Toyota GR86 проти Subaru BRZ продуктивність є рівною, тому що обидві моделі опублікували Автомобіль і Водій тестували час 0-60 миль/год за 5,4 секунди. Вони мають однакові характеристики та платформу, що забезпечує однакові можливості обох автомобілів.
Експлуатаційні витрати на Toyota GT86 становлять відносно недорого для спортивного автомобіля, але не втрачайте з уваги той факт, що це купе потужністю 200 к.с., призначене для керування з vim. Офіційно моделі з механічною коробкою передач витрачають в середньому 36,2 миль на галон у змішаному циклі, а для автоматичних — 39,8 миль на галон.