Основний тест Маршалла полягає в основному в роздавлюванні циліндра з бітумінозного матеріалу між двома напівкруглими тестовими головками та реєстрації досягнутого максимального навантаження (тобто стабільності) і прогину, при якому виникає максимальне навантаження (тобто потоку).
Метод Маршалла є комплексний підхід до проектування асфальтобетонної суміші. Завдяки серії етапів він може встановити ідеальний вміст асфальту для суміші, яка забезпечить максимальну міцність і стабільність для її навантаження. Завдяки випробуванням Маршалла інженери можуть: Вибирати мінеральні заповнювачі та сполучні матеріали.
Результати показують, що Стійкість за Маршаллом для асфальтобетону з мінеральним наповнювачем становить від 5,89 до 7,90 кН, а з гашеним вапном – від 5,9 до 8,2 кН.. Текучість асфальтобетону з мінеральним наповнювачем становить від 2,3 мм до 3,3 мм, а з гашеним вапном – від 2,4 до 3,4 мм.
Випробування асфальту може включати низку тестів для оцінки таких властивостей, як щільність, стабільність, довговічність і стійкість до деформації та розтріскування. Це може включати такі тести, як Тест на стійкість за Маршаллом, випробування на гіраторний ущільнювач Superpave або випробування на відстеження коліс.
Процес Маршалла використовує серію лабораторних тестів і критеріїв оцінки для вибору матеріалів і поступово звужує оптимальний дизайн суміші. Відповідна суміш буде протистояти деформації від транспортних навантажень і пошкоджень через кліматичні умови, а також матиме належний опір ковзанню.
Як показано в таблиці, для інтенсивного трафіку значення стійкості Маршалла становить не менше 910 кг. Однак мінімальне значення стійкості 340 кг слід підтримувати в крайніх випадках.