Сигнал передано при небезпеці (SPAD) трапляється, коли поїзд проходить повз сигнал, що показує аспект зупинки або дозвіл руху без дозволу. Аналізуючи та відстежуючи дані SPAD, ми допомагаємо промисловості зменшити та запобігти цим подіям завдяки кращому розумінню їхніх тенденцій, профілю ризику та основних причин.
Сигнал передано при небезпеці (SPAD) коли поїзд проїжджає повз сигнал зупинки, коли це заборонено. СПАД є одним із потенційних провісників залізничних аварій.
Якщо вам не наказано пройти сигнал про небезпеку, ви повинні зупинитися на ньому. Якщо вам потрібно передати сигнал небезпеки або EoA без MA для цілей маневрування, ви повинні отримати повноваження сигналіста.
Аспекти, назви аспектів і вказівки
| Аспекти | Назви аспектів | Індикація |
|---|---|---|
| Червоний | СТІЙ | Зупиніться та залишайтеся на місці, поки не отримаєте вказівку продовжити. |
| Жовтий | Підхід або обережність | Поточний відрізок чіткий, але будьте готові зупинитися на наступному сигналі. |
| Місячний або місячний білий | Обмежена швидкість | Рухайтеся з обмеженою швидкістю. |
А червоний аспект (Небезпека) говорить водієві, що він повинен зупинитися на цьому сигналі та повністю зупинитися на цьому сигналі.
Сигнал передано при небезпеці (SPAD) трапляється, коли поїзд проходить повз сигнал, що показує аспект зупинки або дозвіл руху без дозволу. Аналізуючи та відстежуючи дані SPAD, ми допомагаємо промисловості зменшити та запобігти цим подіям завдяки кращому розумінню їхніх тенденцій, профілю ризику та основних причин.