Коли DPF виходить з ладу, вихлопні гази не можуть бути повністю видалені, оскільки протитиск штовхає вихлопні гази назад у камеру згоряння, спричиняючи змішування DPM або сажі з моторним маслом. Сажа є абразивною речовиною, і при змішуванні з маслом спричиняє передчасний знос підшипників двигуна.
Симптоми несправності або несправності датчика тиску DPF? Симптоми можуть бути втрата потужності, зниження економії палива, погана реакція на дросель, млявий домашній режим, це деякі причини, неправильний розрахунок вмісту сажі в DPF.
Ні, не можна їздити з увімкненим індикатором сажового фільтра (DPF).. Індикатор DPF вказує на наявність проблеми з системою DPF, яка може призвести до збільшення викидів і зниження продуктивності двигуна. Крім того, це може спричинити перегрів двигуна та потенційно призвести до дорогого пошкодження.
Симптоми несправності EGTS
- Перевірте світло двигуна.
- Знижена економія палива.
- Непотрібна регенерація DPF.
- Невдалий тест на викиди.
- Несправність компонента.
Основним видом несправності датчика PM є внутрішня несправність, яка буде створити код несправності. Датчик PM – це інтелектуальний датчик, який зчитує тверду речовину (тверді частинки) замість газу, як більшість інших розумних пристроїв, які повинні бути обережними під час роботи з цими датчиками. Поводьтеся з особливою обережністю.
Проте в середньому заміна DPF коштує близько £1,000-£2,000 у Великобританії. Звичайний діапазон цін на DPF може коливатися від £750 до £3000. Більшу частину вартості складають витрати на матеріал для фільтра. Вартість дизельного сажового фільтра може коливатися від 600 до 2600 фунтів стерлінгів, тоді як витрати на оплату праці в середньому становлять близько 150-400 фунтів стерлінгів.