Такт впуску Під час цього такту поршень знаходиться у ВМТ і рухається вниз, втягуючи повітряно-паливну суміш. Впускний клапан починає відкриватися при 0° BTDC. Клапан повністю відкритий при 107° ATDC і починає закриватися.
30° На діаграмі синхронізації циліндрів і клапанів (Малюнок 1) зауважте, що впускний клапан починає відкриватися 30°, до T.D.C. (верхня мертва точка) або до того, як поршень фактично почне такт всмоктування (впуску). Це навмисно зроблено, щоб клапан, що відкривається відносно повільно, дав перевагу поршню, тому в T.D.C.');})();(function(){window.jsl.dh('JJbRZrn8LP2u5NoP_daikAk__27','
Чим вище число обертів на хвилину, тим пізніше має відбутися закриття впускного клапана, щоб забезпечити належну зарядку циліндра. Однак якщо занадто пізно, це може призвести до повернення. Це розбавляє заряд вихлопними газами. Закриття клапана минуло приблизно 75° ABDC може зменшити більшу частину крутного моменту двигуна на низьких обертах.
Перекриття клапанів розроблено в двигуні та є найбільш корисним на вищих швидкостях. На вищих швидкостях додаткова кількість впускного заряду, що надходить у камеру згоряння, забезпечує значне збільшення доступної потужності. Час, протягом якого обидва клапани відкриті, безпосередньо залежить від обертів двигуна.
Якщо ви просто цікавитеся частотою і не помічаєте жодних симптомів, тоді кожні 60 000 миль або близько того. Але настав час діяти, коли ви чуєте шум і відчуваєте різкий холостий хід або споживання масла. Автосервіси або механіки стягують близько 150-300 доларів США за регулювання, але це залежить від марки та моделі вашого автомобіля.
в #1 отвір свічки запалювання та спостерігайте, доки викрутка не опиниться у найвищій точці. Верхня мертва точка (ВМТ) виникає на кожному циліндрі, коли поршень досягає верхньої частини свого отвору. Знайти ВМТ для будь-якого циліндра можна двома способами.