У Західній Німеччині багато заводів BMW зазнали важких бомбардувань під час війни. До кінця війни мюнхенський завод був повністю зруйнований. BMW був заборонений союзниками з виробництва мотоциклів або автомобілів.
Розслідування Конгресу нещодавно виявило, що автовиробники BMW, Jaguar Land Rover і Volkswagen використовували деталі, які, можливо, були виготовлені примусовою працею в Китаї. Слідчі виявили, що автовиробники не укладали прямі контракти з жодною компанією, використовуючи примусову працю.
У 1988 році Brabham тимчасово пішов із спорту, а BMW відмовився від офіційної підтримки двигунів, які все ще використовувалися командою Arrows під маркою Megatron. Двигуни з турбонаддувом були заборонені переглянутим Технічним регламентом Формули-1 на 1989 рік, що зробило M12/13 застарілим.
Поряд з авіаційними двигунами, BMW також виробляв такі мотоцикли, як BMW R 75, для німецької армії (Вермахт), і це виробництво було доповнено з 1938 по 1940 рік стандартним легковим автомобілем BMW 325. Коли в 1941 році уряд припинив виробництво автомобілів, BMW стала виключно збройовою компанією.
Після закінчення Першої світової війни компанія BMW була змушена припинити виробництво авіаційних двигунів за Версальським договором. Вони перейшли до автомобільної промисловості, спочатку виготовляючи виключно мотоцикли з 1923 по 1928 роки, а потім включили автомобілі в свою лінійку.
Під час війни заводи BMW піддалися сильним бомбардуванням, його автомобільному заводу в контрольованій Росією Східній Німеччині та решті заводів у Західній Німеччині було заборонено виробляти автомобілі та літаки після війни. І знову компанія вижила, виготовляючи каструлі, сковорідки та велосипеди.