Жодна африканська річка не є судноплавною на човнах далеко вгору за течією від її гирла, через відкладення у нижній течії та пороги або водоспади у верхній течії. Перед тим, як досягти моря, річка Конго каскадом протікає над водоспадом Інга та пов’язаними з ним порогами, при цьому перепад у 96 м на 15 км блокує судноплавство через цей бар’єр.
Коли річки проходять крізь ландшафт, вони зрештою спадають з гострих уступів, пробираючись до моря. Це було основною перешкодою для початкових вторгнень європейців на континент. Тому судноплавство по більшості африканських річок надзвичайно складне пороги та водоспади створюють суворі навігаційні обмеження.
Води можуть бути несудноплавними через лід, особливо взимку або в регіонах з високими широтами. Судноплавність також залежить від контексту: мала річка може бути судноплавною для менших суден, таких як моторний човен або каяк, але неможлива для більшого вантажного або круїзного судна.
відповідь: Річки містять багато водоспадів, порогів і ущелин. Це робить річки менш корисними та складнішими для транспортування. Але більшість річок в Африці не є судноплавними через водоспади, бур’яни та сезонність.
Водних проблем в Африці багато і складно; вони включають наступне: – мінливість клімату і стоку; – дефіцит води, спричинений зростанням тиску населення та підвищенням рівня життя; – збільшення витрат на водопостачання, оскільки в деяких міських водозбірних басейнах повністю розвинені легкодоступні джерела; – низький…
Жодна африканська річка не є судноплавною на човні дуже далеко вгору за течією від її гирла, внаслідок відкладення наносів у нижній течії та порогів або водоспадів у верхній течії. Перед тим, як досягти моря, річка Конго каскадом протікає над водоспадом Інга та пов’язаними з ним порогами, при цьому перепад у 96 м на 15 км блокує судноплавство через цей бар’єр.