У день перегонів водій повинен впоратися з жахливою температурою в кабіні, яка може злетіти до 122°F, у поєднанні з рівнем вологості, схожим на сауну. Вони відчувають надзвичайні сили перевантаження під час прискорення, гальмування та поворотів, створюючи значне навантаження на своє тіло, особливо на м’язи шиї та кора..27 травня 2024 р
Водії F1 підлягають високий рівень G-force під час водіння. Під час звичайної гонки водії відчувають від 4 до 6,5 G під час прискорення, гальмування та поворотів. Під час аварії сили можуть перевищувати 180 G. Рух із такими рівнями G-сил створює велике навантаження на м’язи шиї.
Під час перегонів водій піддається впливу сили тяжіння, що у п’ять разів тисне на нього, що ускладнює дихання, перекачування крові по тілу та рух рук і ніг. І на довершення всього вони сидять у такому положенні, що означає, що ноги підняті вгору на одній лінії з грудьми.
Перегони тривають близько 1,5-2 годин, протягом яких водії піддаються навантаженню інтенсивні сили G, тепло, шум і вимоги до концентрації це може мати величезні втрати. Ось огляд ключових факторів, які роблять гонки Формули-1 такими виснажливими для таких пілотів, як Шарль Леклерк, Льюїс Хемілтон, Макс Ферстаппен і Ландо Норріс.
Отже, Формула-1 — це швидкісний і напружений вид спорту бути розслабленим, ігнорувати відволікання та одужати після невдач вимагає величезної психічної сили, холоднокровності та стійкості.
Потрібні драйвери F1 виняткова сила м'язів завдяки різноманітним унікальним фізичним випробуванням, з якими вони стикаються на трасі. Щоб витримувати високі перевантаження, керувати важким кермом і контролювати потужні педалі гальма, потрібні потужні м’язи рук, ніг і м’язів тіла.