Основна відмінність у базовій конструкції полягає в тому, що вуличні шоломи створені для вищих швидкостей і стійкості до вітру, тоді як шоломи для бездоріжжя розроблені для кращого потоку повітря, а також захищають від бруду та летючого сміття.
Шолом для бездоріжжя може стати фантастичним вибором для їзди по дорозі, якщо ви перебуваєте в жаркому кліматі та подорожуєте на низькій або помірній швидкості, як у густонаселеному або міському середовищі. Вони призначені для використання в окулярах і забезпечують більший потік повітря.
однак, відкриті шоломи не пропонують такий самий рівень захисту, як повнолицеві шоломи. Вони залишають обличчя, щелепу та підборіддя відкритими в разі аварії чи удару. Користувачі повинні зважити ризики, пов’язані зі зниженим покриттям, і переваги відкритого дизайну.
Шолом для бездоріжжя розроблений, щоб бути легшим, щоб забезпечити більший потік повітря та використовуватися з окулярами.
Які недоліки має повнолицевий шолом?
- Зниження периферичного зору. Одним з найбільш суттєвих недоліків мотоциклетних шоломів, що закривають обличчя, є знижений периферійний зір. …
- Підвищена вага. …
- Проблеми з вентиляцією. …
- Комунікаційні виклики. …
- Проблеми з запотіванням. …
- Вища вартість. …
- Труднощі в носінні окулярів.
Інші аспекти, які можна додати: Шоломи для бездоріжжя розроблені для максимальної вентиляції, тому вони, як правило, набагато легші за дорожні шоломи. З іншого боку, як і інші, шолом для бездоріжжя може бути різним: із подвійним кільцем або кільцем із подвійним D, швидкозастібним або мікрометричним застібкою.