Двигун 3.0 TDI 2-го покоління знаменує собою початок кінця. Кінець для потужного, економічного, але все ще відносно довговічного дизельного двигуна, який легко прослужить більше 500 000 км.
Прагнення Audi до досконалості проявляється в незмінно надійних двигунах, які вона виробляє. 20-клапанний двигун 1.8T з турбонаддувом, 4.0 TFSI V8, 3.0-літровий TFSI Supercharged DOHC V6, 2.0-літровий TFSI DOHC Inline-4 з турбонаддувом і 3.0 BiTDI V6 є прикладом вершини надійності в лінійці Audi.
Це надійний, надійний двигун. Це модель простоти, розроблена для людей, які бажають виконати базове технічне обслуговування свого автомобіля, щоб отримати роки служби. Відсутність ременя ГРМ. Немає подвійних верхніх кулачків, які вимагають довгого ланцюга ГРМ із схильними до поломки натягувачами та напрямними.
Важливо зазначити, що створення 3,0-літрового TDI – це дуже дорога ідея, але якщо ваші батьки передадуть чек на покупку A6, не шукайте далі! Це один з найнадійніших автомобілів з дійсно плавною кривою потужності, яка спокушає звичайних покупців.
3.0 Duramax — найкраще з обох світів Хоча це найкращий сценарій витрати миль на галлон, він лише вказує на той факт, що пікап середнього розміру з дизельним двигуном, таким як 3.0 Duramax, може вибити вражаючу економію палива.