Ви керуєте лише двома вісями: крен і тангаж. У літаку ви повинні контролювати три осі, що ускладнює роботу. Трицикли оснащені автоматичним кермом, тому при боковому вітрі легко приземлятися. Природне відчуття та легше керування роблять політ на трайку легшим, меншим часом/грошима та безпечнішим.
'Це настільки безпечно, наскільки ви хочете зробити це, — каже Шерідан, студент із Ронерт Парку, який навчається на мотоциклах, а також пілот літака. «Я думаю, що це набагато безпечніше, ніж літак. Зусилля на нього набагато менші, а швидкість посадки набагато нижча. Гальмівний шлях становить буквально 200 футів.
Трицикли перемикають передачі подібно до автомобілів з механічною коробкою передач, тому для цього потрібно трохи попрактикуватися. Щоб перемикати передачі на мотоциклі, відпустіть педаль газу, увімкніть зчеплення, переключіться на потрібну передачу, а потім знову відпустіть зчеплення.
Більшість дорослих звертаються до триколісних велосипедів, оскільки це безпечніший і легший спосіб їзди, ніж двоколісний велосипед.
Типова крейсерська швидкість трайка може коливатися від повільної до 30 миль/год до 80 миль/год (55-150 км/год). Зазвичай ви працюєте на висоті від 300 до 1500 футів (90-500 метрів). Але ви можете бігти лише на відстані кількох футів від землі (популярне використання літака) або перетинати пересічену місцевість на висоті до 18 000 футів (5,5 км).
Якщо ви живете в квартирі з прогулянками, вам може бути складно завезти та вивезти свій трайк. Ширша колісна база ускладнює поворот. Велосипед може швидко маневрувати, а вантажний – ні. Триколісному велосипеду потрібно більше місця для повороту, ніж традиційному двоколісному.