Ентузіасти радіоуправляних літаків використовують пінополістирол щільністю 1 фунт і 2 фунти для крил і фюзеляжів літаків. Цей завзятий ентузіаст у Хаммельстауні, штат Пенсильванія, виготовляє літаки з радіоуправлінням із 1980-х років, використовуючи саморобний різак для нагрітого дроту, щоб формувати з панелей EPS вагою 1 фунт крила та інші профільовані деталі.
Мабуть, найпопулярнішою піною для паркових флаєрів є Доларове дерево (dollartree.com) пінопласт. Також відомий як Readi-Board, це пінополістирольний лист на паперовій основі, виготовлений компанією R.L. Adam's Plastics (goadams.com).
Панелі EPS є за своєю природою легкозаймистий. У разі пожежі вони можуть сприяти поширенню полум'я та виділяти отруйні гази. Чадний газ і стирол, які виділяються під час горіння EPS, не лише небезпечні для здоров’я, вони можуть призвести до летальних випадків у закритих приміщеннях.
Пінопласт Adams це пінопласт товщиною 3/16 дюйма з шаром паперу з обох боків. Він широко вважається найкращим матеріалом для виготовлення літаків із радіоуправлінням.
Для всіх планів Flite Test ви повинні використовувати або Пінопласт Dollar Tree або пінопласт, який Flite Test продає у своєму магазині. Речі від Flite Test (здебільшого) водонепроникні, тому вони не деформуються, коли ви літаєте на мокрій траві чи фарбуєте їх. Обидва мають правильну вагу.
Пінопласт Dollar Tree Основним конструкційним матеріалом FliteTest є пінопласт, який складається з полістирольного сердечника, затиснутого між двома шарами паперу. Ви побачите, що його називають такими назвами, як Пінопласт Dollar Tree або DTFB, пінопласт Bazics і Adams Ready-Board який є американським виробником.